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北海改造后的公交候車亭均按照設(shè)計(jì)方案要求,采用低能耗LED燈帶,與路燈明滅時間一致...
相比傳統(tǒng)燈箱,其投資效益更高,沒有傳統(tǒng)燈箱投資含電網(wǎng)增容、變電、進(jìn)電、控制柜、電纜、工程等。城市公交車站候車亭廣告燈箱太陽能供電系統(tǒng),在候車亭頂端安裝太陽能電池板,通過光伏控制器將太陽能產(chǎn)生的直流電儲存到蓄電池,晚上則通過逆變器將12V蓄電池直流電逆變成220V 50Hz交流電(修正正弦波輸出),供燈箱內(nèi)的日光燈管(或LED硬燈條)用電。本系統(tǒng)施工簡易,不用鋪設(shè)專用電纜及管道,投資成本低,維護(hù)方便,不產(chǎn)生電費(fèi)開支。
太陽能候車亭蓄電池挖坑尺寸為長>1.95米,寬度>1.3米,深度1米
太陽能候車亭蓄電池地埋箱具備以下產(chǎn)品特點(diǎn):
1、地埋箱通過地下密封處理,解決了防水問題。
2、地埋箱通過穿線管延伸到燈桿底部穿線的同時,解決了透氣的問題。
3、地埋箱通過獨(dú)有的柵欄式加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),有效的實(shí)現(xiàn)了蓄電池在內(nèi)部環(huán)境下的散熱保溫問題。
4、采用優(yōu)質(zhì)材料一次性注壓而成,且具有抗震、防腐蝕、耐酸堿等特點(diǎn),蓄電池地埋箱的承壓強(qiáng)度高。
5、地埋箱通過埋在地下,并于燈的基礎(chǔ)相連的特性,有效地起到了防盜的作用。
整套產(chǎn)品包含:箱體、不銹鋼導(dǎo)絲管、不銹鋼螺絲、墊片、硅膠條。
1、將蓄電池接好導(dǎo)線,將接線柱封膠;
2、將蓄電池放入蓄電池地埋箱中,將導(dǎo)線從地埋箱的穿線孔穿出,將地埋箱用配套的緊固件收緊;
3、最后將箱體直接埋在地下。
1、先將蓄電池接好導(dǎo)線,將接線柱封膠;
2、將蓄電池放入蓄電池地埋箱中,將導(dǎo)線從地埋箱的穿線孔穿出,將地埋箱用配套的緊固件收緊;
3、最后將箱體放入事先砌好的水泥池中,將水泥池的蓋子蓋好。
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