國(guó)內(nèi)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)一般都是以實(shí)用，友好和方便為主。所以在候車(chē)亭的設(shè)計(jì)中，人們一般都要注意的六大設(shè)計(jì)要點(diǎn)。只有符合了候車(chē)亭的六大設(shè)計(jì)要點(diǎn)，才能滿足國(guó)內(nèi)候車(chē)亭使用大眾的需求。下面，東莞宏晟為大家介紹國(guó)內(nèi)候車(chē)亭的六大設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

第一點(diǎn)，候車(chē)亭的候車(chē)空間應(yīng)適度：公共汽車(chē)候車(chē)亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。最常見(jiàn)的方法是設(shè)置車(chē)站防雨棚。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車(chē)候車(chē)亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車(chē)亭防雨棚設(shè)置以后，也要確保能容納2~3個(gè)候乘者的寬度（約1.5m）。

第二點(diǎn)，候車(chē)亭要具有一定的美感：采用候車(chē)亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的方法處理，可標(biāo)明車(chē)棚的位置。例如在公共候車(chē)亭周?chē)值乐校O(shè)置一個(gè)高出其它樹(shù)木的標(biāo)志，或選擇與周?chē)鷺?shù)木不同的樹(shù)木。在較寬的人行道上可采取將公共候車(chē)亭周?chē)男械罉?shù)與其它街道樹(shù)錯(cuò)位種植的方法。

第三點(diǎn)，候車(chē)亭與周?chē)h(huán)境設(shè)施要協(xié)調(diào)：在公共候車(chē)亭周?chē)O(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公共候車(chē)亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合不好，就會(huì)給整體景觀帶來(lái)繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的距離，應(yīng)以方便步行者的通行為前提。

第四點(diǎn)，候車(chē)亭要遵守錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定：中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置?？空緯r(shí)，上下行對(duì)稱(chēng)的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開(kāi)，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開(kāi)距離不小于50m。主干道上，快車(chē)道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開(kāi)。

第五點(diǎn)，候車(chē)亭要符合各類(lèi)人的候車(chē)行為和安全需求：候車(chē)亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在候車(chē)亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車(chē)亭構(gòu)造吻合的簡(jiǎn)易座位，站點(diǎn)牌字體清晰可辨，與之組合配套可設(shè)置垃圾箱、電話亭等，有殘疾人輪椅上下的輔助設(shè)施等。

第六點(diǎn)，候車(chē)亭要反映城市和地域環(huán)境特色：各個(gè)城市的候車(chē)亭造型不要互相套搬，應(yīng)有自己的個(gè)性和特色。一座城市的各線候車(chē)亭也應(yīng)該根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境作一定調(diào)整，使之大同小異。

通過(guò)以上六點(diǎn)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)，就能夠基本地滿足乘客的需求，為乘客的乘車(chē)提供便利。